Kluczowe dane dotyczące turystyki rowerowej i jej zmian

4,6 miliarda euro i 55 milionów noclegów to kluczowe liczby dla turystyki rowerowej, które odnoszą się do szacowanych średnich całkowitych wydatków generowanych we Włoszech (pierwsza z nich) i liczby noclegów (druga).

62% to udział zagranicznych turystów rowerowych, z wydatkami w wysokości 2,9 mld €.

Same Niemcy odpowiadają za ponad jedną czwartą ruchu turystyki rowerowej we Włoszech. Za nimi plasują się kraje sąsiednie, takie jak Austria, Francja i Wielka Brytania. Należy zauważyć, że kraje takie jak Polska, Albania i Słowenia, które łącznie stanowią około 11% międzynarodowych turystów rowerowych we Włoszech, weszły na scenę w 2019 roku.

Więcej niż zachęcające liczby, które zostały ekstrapolowane z 2. raportu ISNART – Legambiente Bike Summit 2020 „Podróżowanie rowerem”.

Należy jednak podkreślić, że nie są to liczby odosobnione, związane z prostą modą lub trendem chwili, a nawet ze zmieniającymi się nawykami i preferencjami podróżowania podyktowanymi momentem historycznym.

Już w 2018 r. Isnart i Legambiente w swoim pierwszym raporcie podkreślili wzrost turystyki rowerowej o +41% w porównaniu z 2013 r., głównie ze względu na aktywnych turystów, których obecność wzrosła o +51%.

Jak zmienia się turystyka rowerowa

Podczas gdy liczby nadal rosną, obserwujemy również zmiany, które należy wziąć pod uwagę, aby właściwie podejść do tego rynku.

1. Staycation vs. podróże długodystansowe

Przed 2019 r. turystyka rowerowa była zjawiskiem, które dotyczyło głównie regionów takich jak Toskania, Emilia Romagna i Trydent-Górna Adyga. Od 2020 r. – również ze względu na wzrost liczby podróży krótkodystansowych – regiony południowe (np. Kampania, Kalabria i Sycylia) również odnotowały wzrost liczby turystów rowerowych.

W ciągu ostatnich dwóch lat włoscy turyści rowerowi zaczęli podróżować po tych samych lub sąsiednich obszarach. Podczas gdy niemieckojęzyczni turyści rowerowi koncentrowali się głównie w Trentino.

Jednak – zgodnie z raportem Expedii za IV kwartał 2021 r. – podróże długodystansowe stale i znacząco rosną. Oznacza to, że ludzie chcą wkrótce ponownie odkrywać świat.

2. Rowery elektryczne napędzają sektor

Mówiliśmy o tym również w poprzednim artykule„Kolumny do ładowania i konserwacji rowerów elektrycznych dla administracji publicznej: wszystko, co musisz wiedzieć„. Rowery elektryczne są jednym z najważniejszych trendów w sektorze dwukołowym i będą nadal rosły w nadchodzących latach.

Wystarczy powiedzieć, że branża spodziewa się osiągnąć 17 milionów sztuk w 2030 roku, przewyższając tym samym sprzedaż rowerów typu muscle bike.

Wyposażenie się w kolumny do ładowania i konserwacji rowerów elektrycznych oznacza zatem dążenie do przechwycenia segmentu klientów, który w dużej mierze wyszedł ze statusu niszowego.

3. Nowe trendy w rozwoju

Jednak myśląc przyszłościowo, istnieje co najmniej kilka innych trendów, których nie możemy ignorować ani lekceważyć. Z jednej strony mamy do czynienia z rowerami gravelowymi, a z drugiej z kobiecą grupą docelową.

Nie ma konkretnych, aktualnych danych dotyczących liczby sprzedaży rowerów gravelowych. W 2020 roku było to około 35 000 sztuk.

Niemniej jednak zainteresowanie tego typu rowerami jest widoczne wśród różnych graczy rynkowych.

Obecnie wszyscy producenci mają w swoim katalogu co najmniej jeden model roweru szutrowego.

Istnieją produkty turystyczne w całości poświęcone temu typowi roweru, takie jak „Gravel in the Land of Venice”.

Producenci odzieży technicznej opracowali dedykowane linie produktów.

Krótko mówiąc, poza liczbami, zainteresowanie jest naprawdę namacalne.

Kolejnym fenomenem jest grupa docelowa kobiet. Również w tym przypadku wystarczy wziąć udział w targach lub przyjrzeć się odwiedzającym własną stronę internetową, a nawet wybrać się na niedzielną poranną przejażdżkę rowerową, aby zauważyć eksplozję kobiet jeżdżących na rowerze.

Na pierwszy rzut oka te dwa trendy mogą wydawać się od siebie odległe, ale po bliższym przyjrzeniu się oba wymagają usług i infrastruktury serwisowej, aby wycieczki rowerowe były niezapomniane.

4. Zrównoważony rozwój

Zrównoważony rozwój jest jednym z najbardziej dyskutowanych tematów w ostatnich latach. Dlatego zasługuje na szczególną uwagę, mimo że rower jest jednym z najbardziej ekologicznych środków transportu.

Nasze produkty mogą być instalowane zarówno na najbardziej uczęszczanych, jak i mniej uczęszczanych trasach, co zmniejsza przeludnienie lub nadmierny ruch turystyczny.

I wreszcie, wspieramy lokalne społeczności, ponieważ wyposażając się w infrastrukturę do ładowania i konserwacji rowerów elektrycznych, nawet małe miejsca lub obiekty mogą stać się atrakcyjne dla turystów rowerowych, którzy przynoszą bogactwo okolicy.

Jeśli szukasz najlepszego rozwiązania, które pomoże Ci stać się bardziej przyjaznym rowerzystom lub chcesz uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami bez zobowiązań.